Основные сведения о металлопрокате и способах его доставки

Основные сведения о металлопрокате и способах его доставки

Что относят к металлопрокату

Металлопрокат — изделия, полученные прокаткой или прессованием из стали и сплавов. Сортамент делят по форме поперечного сечения: сортовые, листовые и трубные изделия. От группы зависят способы погрузки, крепления и схема перевозки. Отдельно выделяют трубный прокат — круглые (ГОСТ 10704) и профильные (ГОСТ 30245) трубы с полым сечением. Актуальный сортамент и условия поставки можно уточнить по ссылке.

Сортовой прокат: балка, швеллер, уголок, арматура

Сортовой прокат имеет заданное поперечное сечение. Балка (ГОСТ 8239) и швеллер (ГОСТ 8240) работают на изгиб, уголок (ГОСТ 8509) — на сжатие и растяжение, арматура (ГОСТ 34028) закладывается в железобетон. Такие изделия перевозят пачками и хлыстами по 6, 11,7 или 12 м. Масса погонного метра у уголка 50×5 составляет 3,77 кг, у швеллера №10 — 8,59 кг.

Листовой и рулонный прокат

Лист выпускают горячекатаным (ГОСТ 19903) и холоднокатаным (ГОСТ 19904) толщиной от 0,35 до 160 мм, рулон сматывают массой до 20–30 т. Большая площадь при малой толщине делает лист чувствительным к замятиям и влаге, поэтому его укладывают на подложки и укрывают. Прокат с рифлением или в рулонах требует иной техники, чем сортовой.

Как читают характеристики партии

Партию описывают набором параметров, которые определяют и расчёт перевозки, и приёмку на месте.

Геометрия: профиль, толщина, длина хлыста

Номер профиля — это высота в миллиметрах: швеллер №10 имеет высоту 100 мм. Толщина стенки и полки задаются стандартом, допуски на кривизну для сортового проката обычно не превышают 0,2% длины. Длина бывает мерной, кратной и немерной; 11,7 м — ходовая мерная длина, укладывающаяся в 12-метровый полуприцеп.

Масса, марка стали и стандарт

Теоретическую массу считают по номинальным размерам при плотности стали 7,85 т/м³: лист 10 мм даёт 78,5 кг/м². Фактическая масса отличается от расчётной в пределах допуска. Марка стали задаёт предел текучести и свариваемость: Ст3сп5 — конструкционная, 09Г2С — низколегированная, рассчитанная на работу до −40 °C. Сертификат качества фиксирует результаты испытаний партии.

От чего зависит выбор транспорта

Масса и габариты как исходные данные расчёта

Начинают с массы единицы груза, числа мест и длины. Пачка сортового проката длиной 12 м весит несколько тонн, поэтому погрузочная техника — кран, манипулятор, погрузчик — подбирается по массе единицы груза и высоте борта. Нагрузка на ось ограничена значениями 10–11,5 т в зависимости от типа дороги, и это задаёт предельный тоннаж партии.

Длинномер и негабарит: что меняется в организации перевозки

Хлысты 11,7–12 м возят на полуприцепах-площадках и трубовозах с выдвижной секцией. Груз длиннее 13,6 м, шире 2,55 м или выше 4 м считается крупногабаритным: требуется согласование маршрута, иногда сопровождение, а движение смещается на ночные часы. Погрузка длинномера учитывает свес и распределение массы по длине.

Погрузка, крепление и сохранность металла

Строповка, укладка и упоры в кузове

Металл стропят за тело профиля, а не за кромки, применяя траверсы и текстильные стропы там, где важна поверхность. Пачки укладывают на деревянные подкладки и закрепляют ремнями и цепями. Деревянные упоры и противоскользящие подкладки предотвращают смещение металла при торможении и поворотах.

Защита от коррозии и механических замятий

Горячекатаный металл покрыт окалиной частично и при контакте с влагой корродирует. Промасливание, укрытие и прокладки между рядами исключают соприкосновение металла с металлом. Зимняя перевозка возможна: марка стали не меняется, но у ряда марок падает ударная вязкость, поэтому удары при разгрузке недопустимы.

Приёмка груза на месте

Сверка массы и количества с документами

Сверяют число мест, длину и массу по накладной и сертификату. Массу проверяют расчётом через теоретическую массу погонного метра. Отклонение в пределах допуска стандарта считается нормой, заметное расхождение требует разбора.

Фиксация расхождений и повреждений

Вмятины, задиры, изгиб и следы коррозии фотографируют, отмечают в транспортной накладной и оформляют акт расхождений. Акт с фотографиями служит основанием для разбирательства с перевозчиком.

Хранение после разгрузки

Площадка, подложки и высота штабеля

Площадку делают ровной и с твёрдым покрытием, под нижний ряд кладут подложки высотой не менее 100–150 мм от грунта. Высоту штабеля ограничивают устойчивость и нагрузка на нижний ряд: тонкий лист мнётся раньше, чем сортовой профиль.

Очередность отгрузки и защита от осадков

Первым укладывают то, что отгружается позже, чтобы не перекладывать штабель. Под открытым небом металл укрывают, оставляя зазоры между слоями: без вентиляции под укрытием держится влага, и коррозия идёт быстрее.

Related Post